近幾年來(lái)，隨著人們生活水平的不斷提升，果蔬、肉類、海鮮產(chǎn)品、水產(chǎn)品的需求持續(xù)增加，對(duì)冷鏈物流的需求出現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。冷鏈物流逐漸成為物流的熱點(diǎn)之一。隨著市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，立體化冷庫(kù)和自動(dòng)化冷庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目逐年增加，并且有快速擴(kuò)大的趨勢(shì)

在冷庫(kù)選型中，選擇建設(shè)自動(dòng)化冷庫(kù)有許多優(yōu)點(diǎn)。以下簡(jiǎn)要說(shuō)明。

其一，庫(kù)存能力大幅度提升。

自動(dòng)化立體庫(kù)與傳統(tǒng)叉車庫(kù)或平面庫(kù)相比較，空間利用率會(huì)大幅度提升。庫(kù)存效率將要提高3~5倍，尤其是采用密集存儲(chǔ)情況下，庫(kù)存能力比普通自動(dòng)化立體庫(kù)又要提高30%以上。由于冷庫(kù)的建設(shè)成本是常溫庫(kù)的 1倍以上，因此，提高庫(kù)存空間利用率對(duì)于降低成本非常重要。

此外，采用自動(dòng)化存儲(chǔ)系統(tǒng)，還可以大幅度降低能耗，據(jù)實(shí)際測(cè)算，采用自動(dòng)化物流系統(tǒng)的能耗僅為傳統(tǒng)冷庫(kù)的40~60%，這對(duì)于有效降低成本、提倡綠色物流無(wú)疑十分有利。

其二，作業(yè)環(huán)境得到極大改善。

在冷鏈物流中，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)有一個(gè)很大的問(wèn)題，就是工人不能在極端低溫下長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，尤其內(nèi)外溫差過(guò)大的情形下，工人的身體吃不消，導(dǎo)致招工困難。這種現(xiàn)象在自動(dòng)化物流系統(tǒng)中得到了很好的解決。其基本設(shè)計(jì)理念是將儲(chǔ)存區(qū)與作業(yè)區(qū)分離。

自動(dòng)化冷庫(kù)設(shè)計(jì)中，一般將存儲(chǔ)區(qū)與作業(yè)區(qū)分開(kāi)：存儲(chǔ)區(qū)的溫度可以達(dá)到-35℃甚至更低，這一部分全部采用自動(dòng)化作業(yè)，無(wú)人操作；而在作業(yè)區(qū)，包括卸貨、收貨、組盤(pán)、入庫(kù)、出庫(kù)、揀選、包裝、分揀、集貨、裝車等作業(yè)，設(shè)計(jì)作業(yè)溫度在5~10℃范圍，在保證貨物儲(chǔ)存條件的前提下，大大改善了作業(yè)環(huán)境。

由于在極低溫度條件下，很多電器設(shè)備要進(jìn)行特殊處理，大大增加了冷庫(kù)設(shè)備的成本，而將作業(yè)區(qū)與儲(chǔ)存區(qū)分開(kāi)的設(shè)計(jì)理念，還可以大大減少作業(yè)區(qū)的設(shè)備成本。

需要注意的是，以無(wú)人化為目標(biāo)的智能物流系統(tǒng)逐漸成為冷庫(kù)建設(shè)的發(fā)展方向，即使如此，將大量的自動(dòng)化揀選設(shè)備布置在作業(yè)區(qū)仍然是一種合理的設(shè)計(jì)思想，因?yàn)闇囟鹊脑?，可以大大?jiǎn)化設(shè)備，降低設(shè)備成本。

通常的冷鏈物流，除了溫度環(huán)境的巨大差異外，貨物也有明顯的特點(diǎn)：即SKU相對(duì)較少，拆零相對(duì)較少。這一特點(diǎn)決定了自動(dòng)化冷庫(kù)設(shè)計(jì)應(yīng)盡量采用密集存儲(chǔ)技術(shù)。

密集存儲(chǔ)有很多種形式，最典型的包括雙深度貨架、通廊式貨架、穿梭板式貨架等，最近幾年來(lái)，全自動(dòng)的穿梭板系統(tǒng)（其本身又有多種形式）、四向穿梭車系統(tǒng)受到企業(yè)特別關(guān)注，成為未來(lái)發(fā)展的主要方向。

為何密集存儲(chǔ)技術(shù)會(huì)成為主要應(yīng)用趨勢(shì)？

作為物流系統(tǒng)建設(shè)的終極目標(biāo)，“效率”和“成本”一直是考慮的重點(diǎn)。此外，勞動(dòng)強(qiáng)度因?yàn)榄h(huán)境的特殊性，比常溫庫(kù)考慮得更多。因此，未來(lái)冷庫(kù)建設(shè)的發(fā)展方向，必然是自動(dòng)化作業(yè)、密集化、智能化存儲(chǔ)為主。

首先，存儲(chǔ)方面。 立體存儲(chǔ)和密集存儲(chǔ)將是很多冷庫(kù)的首選。其中，自動(dòng)化立體庫(kù)為代表的立體存儲(chǔ)仍是未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。其中也包括以穿梭板、四向車為代表的密集存儲(chǔ)技術(shù)。

第二，作業(yè)方面。 自動(dòng)化作業(yè)將逐步取代人工作業(yè)。未來(lái)的冷庫(kù)建設(shè)，自動(dòng)化水平將越來(lái)越高，這是由冷庫(kù)工作環(huán)境所決定的。儲(chǔ)存、分揀、碼垛和拆垛、搬運(yùn)的自動(dòng)化技術(shù)與設(shè)備將大行其道，智能化和無(wú)人化是下一步發(fā)展的重點(diǎn)。AGV、機(jī)械手、3D識(shí)別技術(shù)等將成為應(yīng)用的重點(diǎn)。

第三，信息化與智能化。 宏觀上，自動(dòng)化、信息化、智能化將是物流發(fā)展的大趨勢(shì)，冷鏈物流也不例外。信息化和智能化要解決的是庫(kù)存信息在供應(yīng)鏈環(huán)境中的一致性和共享性問(wèn)題，以及物流作業(yè)的可視性和可追溯性的問(wèn)題。

至于庫(kù)房本身建設(shè)，首先要考慮“安全”，再要考慮“效率”和“成本”，在這方面，可供參考的資料非常多。庫(kù)房基建方面，選擇墻板、屋頂?shù)母魺岵牧虾凸に?，基礎(chǔ)如何處理，有很多講究。而制冷系統(tǒng)的選擇，目前可供選擇的范圍也非常廣，專業(yè)的廠家也非常多，

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